조세특례제한법 개정안, 정부가 노후 자동차 폐기 후 신차 구매 시 개별소비세 감면 혜택을 내년까지 1년간 연장하기로 했다

AI 분석

정부가 노후 자동차 폐기 후 신차 구매 시 개별소비세 감면 혜택을 내년까지 1년간 연장하기로 했다. 올해 상반기 종료된 이 제도는 한정된 기간이었음에도 내수 판매 증가에 효과를 발휘했다. 미국의 관세 부과로 자동차 수출 감소가 예상되는 상황에서 개별소비세 감면 연장으로 국내 자동차 시장을 살리려는 전략이다. 2017년 12월 31일 이전 등록된 노후 자동차를 폐기하고 2026년 신차를 구매하는 소비자는 개별소비세를 감면받을 수 있다.

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핵심 조항 및 영향

• 배경: 제안이유 및 주요내용 현행법은 노후자동차를 신차로 교체하는 경우 개별소비세의 70%(100만원 한도)를 감면해 주고 있으나, 이 특례는 2025년 6월 30일까지 신규등록하는 신차를 끝으로 종료됐음 • 내용: 신차 구매시 개소세 감면으로 2025년 상반기 내수판매가 증가하는 등 시행시기가 약 4개월에 불과했지만 내수 진작에 기여함 • 효과: 미국 관세 부과 등으로 2025년 자동차 및 부품 수출액 감소가 전망되는 가운데, 개소세 감면 종료시 내수 급감도 우려되는 상황임

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영향 평가

재정 영향: 이 법안은 2026년 신차 구매 시 개별소비세 감면(70%, 100만원 한도)을 1년간 한시적으로 연장하여 국고 세수 감소를 초래한다. 다만 내수 활성화를 통한 자동차 산업 매출 증가로 부분적인 세수 회복 효과가 기대된다.

사회 영향: 노후자동차 폐기 및 신차 구매 시 개별소비세 감면으로 자동차 구매 비용이 경감되어 소비자의 경제적 부담이 감소한다. 또한 노후자동차 폐기를 통해 환경오염 저감 효과가 발생한다.

조세특례제한법 개정안, 정부가 노후 자동차 폐기 후 신차 구매 시 개별소비세 감면 혜택을 내년까지 1년간 연장하기로 했다

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