AI 분석
정부가 선박 운항자의 마약 투약 여부를 측정하고 이를 거부할 경우 해기사 면허를 취소할 수 있도록 하는 해상교통안전법 개정을 추진한다. 최근 5년간 마약류 사범 검거가 71% 증가하면서 마약 투약 후 교통사고 등 2차 사건이 늘어나고 있기 때문이다. 특히 해상사고는 규모가 크고 수습이 어려워 선박 운항 중 약물 사용을 사전에 차단할 필요성이 크다. 개정안은 해양사고 발생 시 운항자에 대한 약물 검사 근거를 마련하고, 검사 거부 시 징역이나 벌금에 처하도록 한다.
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핵심 조항 및 영향
• 배경: 제안이유 및 주요내용 최근 5년간 경찰청의 마약류 사범 검거현황에 따르면 2019년에 10,411명이었던 검거인원이 2023년에는 17,817명으로 약 71% 증가하였으며, 마약류 투약 후 폭력ㆍ교통사고 등 2차 범죄 사례 역시 증가하고 있어 이를 근절하기 위한 대책 마련이 시급한 실정임
• 내용: 특히 해상에서의 교통사고는 일단 발생하는 경우 그 규모가 매우 클 뿐만 아니라 사고 수습도 어렵기 때문에 마약류 투약 후 선박 운항 행위를 예방하기 위한 필요성은 더욱 크다고 할 수 있음
• 효과: 그런데 현행법은 약물ㆍ환각물질의 영향하에서 선박 조타기를 조작하거나 선박 도선 등의 행위를 금지하고 있을 뿐, 약물ㆍ환각물질 투약, 흡연 등 행위를 하였는지에 대하여 측정할 수 있는 근거를 두고 있지 아니하여 단속 및 예방에 어려움이 있으므로 이에 대한 대책을 마련할 필요가 있다는 지적이 있음
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재정 영향: 해양사고 발생 시 약물 측정 검사 실시에 따른 행정 비용이 발생하며, 해기사 면허 취소·정지로 인한 해운업계의 인력 공백 비용이 발생할 수 있다.
사회 영향: 마약류 투약 후 선박 운항 행위에 대한 단속 근거 마련으로 해상교통사고 예방이 강화되며, 마약류 범죄 검거인원이 2019년 10,411명에서 2023년 17,817명으로 71% 증가한 상황에서 해상 안전 관리가 개선된다.
관련 회의록
제22대 제433회 제1차 농림축산식품해양수산위원회 (2026년 03월 11일)
농림축산식품해양수산위원회2026-03-11상임위원회
제22대 제430회 제1차 농림축산식품해양수산위원회 (2025년 12월 19일)
농림축산식품해양수산위원회2025-12-19상임위원회
제22대 제429회 제10차 농림축산식품해양수산위원회 (2025년 12월 01일)
농림축산식품해양수산위원회2025-12-01상임위원회
제22대 제429회 제9차 농림축산식품해양수산위원회 (2025년 11월 13일)
농림축산식품해양수산위원회2025-11-13상임위원회
제22대 제429회 제8차 농림축산식품해양수산위원회 (2025년 11월 07일)
농림축산식품해양수산위원회2025-11-07상임위원회