AI 분석
전동킥보드 등 개인형 이동장치를 체계적으로 관리하는 새로운 법률이 추진된다. 현재 안전사고와 불법주차 문제로 도시 곳곳에서 갈등이 심화하고 있으나 통일된 법적 기준이 없어서다. 새 법안은 대여사업자 등록제 도입, 개인 기기에 대한 번호판 부착 의무화, 운전자격 제도 신설 등을 담고 있다. 또한 지자체가 주차시설을 확충하고 안전교육을 실시하도록 의무화해 새로운 교통 생태계를 구축한다는 계획이다.
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핵심 조항 및 영향
• 배경: 제안이유 최근 전동킥보드 등 개인형 이동장치가 널리 사용되고 있으나, 이를 체계적으로 지원하고 관리할 법적ㆍ제도적 기반이 미비하여, 이용자와 보행자의 안전을 위협하는 사고가 빈번하게 발생하고 무분별한 주차 문제로 도시 미관과 보행 환경을 저해하는 등 새로운 사회적 갈등이 심화되고 있는 실정임
• 내용: 특히, 개인형 이동장치 대여사업은 별도의 등록이나 허가 기준 없이 운영되어 서비스의 안전성과 품질을 담보하기 어려우며, 통일된 법적 근거가 부재하여 국민에게 혼란과 불편을 야기하고 있음
• 효과: 이에, 개인형 이동장치의 안전 확보, 이용 편의 증진, 그리고 관련 산업의 건전한 발전을 포괄하는 종합적인 법률을 제정하여 새로운 교통 생태계를 구축하고자 함
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재정 영향: 개인형 이동장치 대여사업의 등록제 도입으로 사업자의 보험 가입 등 운영 비용이 증가하며, 지방자치단체의 주차시설 확충, 거치대 설치, 공영 대여사업 운영 등 인프라 구축에 따른 공공 재정 투입이 필요하다. 동시에 기술 개발 지원으로 관련 산업의 성장을 촉진하여 경제 활동을 확대한다.
사회 영향: 운전자격 제도, 안전모 착용 의무화, 번호판 부착 등을 통해 이용자와 보행자의 교통안전을 강화하고 책임 있는 이용 문화를 정착시킨다. 무단 주차 문제 해결과 대중교통과의 연계성 강화로 도시 미관 개선과 교통 편의성을 증진한다.
관련 회의록
제22대 제432회 제1차 국토교통위원회 (2026년 02월 10일)
국토교통위원회2026-02-10상임위원회
제22대 제430회 제2차 국토교통위원회 (2025년 12월 17일)
국토교통위원회2025-12-17상임위원회
제22대 제430회 제1차 국토교통위원회 (2025년 12월 10일)
국토교통위원회2025-12-10상임위원회
제22대 제429회 제6차 국토교통위원회 (2025년 11월 18일)
국토교통위원회2025-11-18상임위원회
제22대 제429회 제5차 국토교통위원회 (2025년 11월 11일)
국토교통위원회2025-11-11상임위원회